西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031
建立了关节式集装箱平车非线性动力学模型,在建模过程中,对三大件转向架、车体间铰接结构等关键部件的处理方法进行了分析,并运用SIMPACK多体动力学仿真软件研究了车辆系统的运动稳定性、运行平稳性及曲线通过性能,分析结果表明,该车具有较好的动力学性能,能够满足运行要求。
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基本信息:
DOI：
中图分类号:TP391.9
引用信息:
[1]王起梁.关节式集装箱平车动力学建模与仿真[J].机械,2006(07):15-17+20.
基金信息: