西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室;
随着铁路运输系统的高速发展,车载非接触式钢轨磨耗自动化检测任务日益增加,然而,线路上丰富多样的钢轨轨形轮廓和多样离群点干扰,导致磨耗值在线计算错误频发,且运营列车日趋海量的检测数据对于实时性的要求越来越高。因此,提出一种基于随机森林(RF)的钢轨轮廓在线识别方法,分类模型1利用主分量分析(PCA)提取钢轨轮廓的全局特征,分类模型2采用相对高度二叉树提取钢轨轮廓的局部特征,随后采用RF算法模型对转化后的低维特征向量进行分类识别。与支持向量机(SVM)分类识别算法进行对比,结果表明,所提出的基于RF算法的分类模型1对于普通钢轨轮廓和非普通钢轨轮廓的整体分类识别准确率为98.7%,单帧识别耗时8.57 ms;分类模型2对于鱼尾板、道岔尖轨和其他轮廓的整体分类识别准确率为96.7%,单帧识别耗时11.95 ms,满足运营列车75 km/h的实时在线检测钢轨轮廓需求,具有工程应用价值。
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基本信息:
DOI:
中图分类号:TP391.41;U216.4
引用信息:
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基金信息: