2005 06 56-58
动力传动系统固有特性对实际参数的灵敏度分析
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中文作者单位:
北京理工大学车辆传动国家重点试验室,北京理工大学车辆传动国家重点试验室,北京理工大学车辆传动国家重点试验室 北京100081 ,北京100081 ,北京100081
摘要(Abstract):
分析了动力传动系统的扭转振动固有特性的灵敏度,应用转换矩阵,进一步得到了固有频率和振型对惯量、轴段刚度、传动比等实际系统参数的一阶、二阶灵敏度。以某车辆传动系统为例,得到与实际系统结构充分对应且直观的灵敏度分析结果。
关键词(KeyWords):
传动系统;;扭振;;固有特性;;灵敏度
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参考文献
[1]刘辉,项昌乐,郑慕侨.车辆动力传动系固有特性灵敏度分析及动力学修改[J].汽车工程,2003,6:591-594.
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[3]刘辉.车辆动力传动系统扭振动力学仿真及分析[D].北京理工大学博士论文,2000.
基本信息:
DOI：
中图分类号:TH132
引用信息:
[1]项昌乐,廉晓辉,刘辉.动力传动系统固有特性对实际参数的灵敏度分析[J].机械,2005(06):56-58.
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