西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所;
转向架轻量化设计是高速列车研发的关键技术之一，针对当前转向架基于轻量化需求进行定制设计后与定制方案的仿真优化评估相脱节等问题，建立了高速列车转向架轻量化设计评估系统的技术架构。以转向架的关键承载部件构架为研究对象，对转向架构架结构仿真评估、结构优化等关键技术进行论述。基于JISE4207标准对构架进行静强度分析和疲劳强度分析，确定危险工况，并基于贝叶斯优化算法对构架进行尺寸优化。优化后的构架质量减轻6.5%。经评估，优化后构架的静强度和疲劳强度满足标准要求，实现了转向架轻量化的目的。开发了高速列车转向架轻量化设计评估系统，以某型高速列车转向架构架为例验证了该系统的可行性。
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基本信息:
DOI：
中图分类号:U270.3
引用信息:
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基金信息:
四川省重点研发计划（2022YFG0252）; 四川省自然科学基金（2022NSFSC0038）