nav emailalert searchbtn searchbox tablepage yinyongbenwen piczone journalimg searchdiv qikanlogo popupnotification paper
2004 06 12-15
车轮踏面剥离机理研究
基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(项目编号:50323003).
邮箱(Email):
DOI:
中文作者单位:

西南交通大学摩擦学研究所,西南交通大学摩擦学研究所 四川成都 610031 ,四川成都 610031

摘要(Abstract):

介绍了踏面剥离的分类、形成机理、影响因素和减缓措施;重点讨论了车轮踏面剥离发生的形成机理和减缓措施;其中滚动接触剥离和制动剥离是两种主要剥离类型,滚动接触应力、制动热作用、热裂纹和机械作用是引起剥离的主要原因。

关键词(KeyWords): 车轮踏面;;剥离;;滚动接触疲劳;;形成机理
参考文献

[1]曹学军,李文刚.强化车轮踏面提高踏面剥离能力[J].内燃机车,2002,9:8-9

[2]D.H.Stone,G.J.Moyer.Wheelshellingandspalling-aninterpretivereview[J].RailTransportation.1989,9-30

[3]张斌,付秀琴.铁路车轮、轮箍踏面剥离的类型及形成机理[J].中国铁道科学,2001,22(2):73-78

[4]程隆华,沈伟俊.上海地铁1号线直流传动列车车轮踏面的剥离及擦伤问题[J].机车电传动,2001,1:37-38

[5]汪洋.地铁列车车轮踏面环状剥离分析[J].电力机车与城轨车辆,2003,26(4):67-68

[6]J.Sun,K.J.Sawley,D.H.Stone.Progressinthereductionofwheelspalling[J].Proceedingofthe12thInternationalWheelsetCongress,Qingdao,1998,18-29

[7]方春青.盘形制动对踏面剥离原因分析及预防措施[J].铁道车辆,2003,41(7):44

[8]张斌,卢观健等.铁道车轮、轮箍失效分析及伤损图谱[M].北京:中国铁道出版社

[9]S.M.Kulkarmi.Elasto-plasticFEAofRepeated3-DEllipticalRollingContactwithRailWheelProperties[J].JouranlofTribologytransactionsoftheASME,1991,7

[10]R.Lunden.CracksinRailwayWheelsunderRollingContactLoad[J].10thInternationalWheelsetCongress,1992,10

[11]安涛,朱宇宙.车轮接触型损伤分析[J].马钢技术,1998,3:17-22

[12]G.J.Moyer,D.H.Stone.Ananalysisofthethermalcontributionstorailwayswheelshelling[J].wear,144(1991):117-138

[13]宋志坤,何庆复,孙琰,郭少中.车轮制动热疲劳损伤研究综述[J].铁道车辆,1997,35(9):43-46

[14]D.H.Stone,B.R.Rajkumar,S.M.Belport,K.L.Hawthorne,G.L.Moyar,Theoreticalandexperimentalstudyofwheelspallinginheavyhaulhoppercars[J].TenthInternationalWheelsetCongress,1992,no.92pt10,pp.1-8

[15]管原繁夫[日].轮对的设计[J].国外铁道车辆,1983,1:17

[16]张斌.铁路车轮轮箍踏面制动剥离研究[J].铁道机车车辆,2001,2:9-11

[17]Causesofwheeltreadspalling[J].Railroadaccident&safety.1995 103-104

[18]龚积球,谭立成,俞铁峰.轮轨磨损[M].北京:中国铁道出版社,1997

[19]唐国良.机车车轮踏面剥离的探讨[J].内燃机车,1990,11:15-19

[20]J.Kalousek,E.Magel,J.Strasset,W.N.Caldwell,G.Kanevsky,B.Blevins.Tribologicalinterrelationshipofseasonalfluctuationsoffreightcarwheelwear,contactfatigueshellingandcompositionbrakeshoeconsum-ption[J].wear,1996(191):210-218

[21]R.Smallwood,J.C.Sinclair,K.J.Sawley.Anoptimizationtechniquetominimizerailcontactstresses[J].wear,1991(141):373-384

[22]周仲荣,谢友柏.摩擦学设计-案例分析及论述[M].成都:西南交通大学出版社,2000:511-514

[23]刘红艳,杨文献等.25K型客车车轮踏面热龟裂剥离原因及对策[J].铁道车辆,2001,39(9)40-41

基本信息:

DOI:

中图分类号:U269

引用信息:

[1]王文健,刘启跃.车轮踏面剥离机理研究[J].机械,2004(06):12-15.

基金信息:

国家自然科学基金(项目编号:50323003).

引用

GB/T 7714-2015 格式引文
MLA格式引文
APA格式引文
检 索 高级检索