中山火炬职业技术学院;五邑大学;江门市特种摩托车工程技术中心;
摩托车车架结构参数对摩托车整车性能存在根本的影响。针对一款新研发的A150型摩托车在试车时振动过大的问题,首先对摩托车的激振源和车架动态特性灵敏度进行分析,然后计算车架结构参数对固有频率灵敏度的影响,这些结构参数包括管厚、坐垫下板厚度、发动机悬挂板厚度、车架单元的连接点、激励力的作用位置等,最后得到车架结构参数的敏感变量,并将这些敏感变量进行比较分析。综合考虑到工艺、成本等因素,确定选择坐垫下板的厚度作为减振变量,经过多次对比分析知,当板厚为1.65 mm时摩托车振动最弱,从而避免了盲目修改,提高了分析设计效率。
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基本信息:
DOI：
中图分类号:U483
引用信息:
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基金信息:
广东省科技计划项目“摩托车虚拟样机关键技术研究及攻关(2005B10201013)”