兰州交通大学机电工程学院;
考虑联轴器不对中、输入轴端支座松动和转定子间碰摩等耦合故障因素,建立了两端以滑动轴承支撑的非线性刚度双盘转子系统动力学模型,运用变步长四阶龙格库塔法对该系统进行数值求解,采用分叉图、相图、Poincaré截面图以及最大碰摩力图主要分析了转速和转盘偏心量对系统动力学特性的影响。结果表明:随着转速的增大,系统出现了周期运动、混沌运动、概周期运动;转盘偏心量小范围的减小会使系统在低中速区段运行的稳定性明显提高,反之偏心量的增大会导致系统临界分叉转速的提前,使原有单周期运动直接突变为混沌运动,转定间的碰摩程度极剧增大。
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基本信息:
DOI：
中图分类号:TH132
引用信息:
[1]谢沅博.不对中-松动-碰摩转子系统的动力学特性分析[J].机械,2021,48(08):37-45.
基金信息: